DreamFordRS
Καλως ηρθατε στο φορουμ μας!!!Αμα δεν εισαστε μελος,νιωστε ελευθερα να γραφτειτε και να παρετε μερος και εσεις στην παρεα μας!!!
Welcome to our forum!!! Ιf you aren't a member yet,then feel free to register and join us!!!

DreamFordRS

Ford club, for all Ford enthusiast and owners !!
 
Aρχικη-HomeΦόρουμChat roomΕγγραφήΣύνδεση
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου
Sponsors




Παρόμοια θέματα
Πρόσφατα Θέματα
» Μοτέρ 18 130 ΗΡ για μετατροπή ???
Παρ Μαϊος 22, 2015 7:59 am από MADMAXPTT

» Μια πατεντα για οσους θελουν τετρακινητο το αυτοκινητο τους.
Κυρ Φεβ 22, 2015 3:54 am από babis.cosie

» Φαρσα ουρολογος.
Δευ Οκτ 20, 2014 7:50 am από babis.cosie

» Στα α......α του
Κυρ Οκτ 19, 2014 8:13 am από babis.cosie

» Ξερει καποιος που μπαινουν;
Κυρ Μαρ 09, 2014 12:14 am από Themistoklis

» Μπουκαλα αργκον
Κυρ Φεβ 23, 2014 1:43 pm από Thanasis

» Κεφαλάρι
Σαβ Ιαν 25, 2014 2:41 pm από Speed_King

» Ενυδρείο
Δευ Ιαν 13, 2014 12:44 am από StathiSport

» Προσοχη που παρκαρετε και πως παρακαρετε.
Κυρ Νοε 24, 2013 1:29 pm από Speed_King

» ζαντολαστιχα
Σαβ Νοε 02, 2013 11:48 pm από nasosrs500

» Εδεσε το αυτοκινητο στο δεντρο>χα χα χα
Σαβ Οκτ 12, 2013 1:05 pm από babis.cosie

» Μρτατροπη Sierra
Πεμ Οκτ 10, 2013 11:55 pm από Speed_King

» ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΑΝΕΚΔΟΤΟ! ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΠΛΑ!
Κυρ Σεπ 22, 2013 9:43 am από babis.cosie

» πωληση scouter
Πεμ Ιουλ 18, 2013 11:49 pm από dimitrakis evolution

» Κατασκευες αλουμινιου κ.α πολλα
Τετ Ιουλ 17, 2013 2:02 pm από Speed_King

» πως να κανετε κοιλιακους.χα χα
Κυρ Ιουν 30, 2013 8:49 pm από Themistoklis

» Γεια την προστασια σας.χα χα χα
Σαβ Μαρ 30, 2013 9:34 pm από Themistoklis

» ESCORT MK 5
Πεμ Μαρ 28, 2013 11:19 pm από cossisierra

» Αστεια Βιντεο-Παραξενες Ιστοριες
Πεμ Μαρ 07, 2013 2:33 am από Speed_King

» MLS Destinator 4800
Τετ Φεβ 27, 2013 2:06 am από StathiSport

Παρόντες χρήστες
2 χρήστες είναι συνδεδεμένοι αυτήν την στιγμή:: 0 μέλη, 0 μη ορατοί και 2 επισκέπτες

Κανένας

Περισσότεροι χρήστες υπό σύνδεση 39, στις Πεμ Φεβ 24, 2011 11:48 am
Κορυφαίοι συγγραφείς της εβδομάδας
Ιούνιος 2017
ΔευΤριΤετΠεμΠαρΣαβΚυρ
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
ΗμερολόγιοΗμερολόγιο
free counters

Μοιραστείτε | 
 

 Precision Turbo

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3, 4
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
steliosmk2
Member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 449
Ημερομηνία εγγραφής : 13/10/2011
Τόπος : ΑΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Τετ Δεκ 14, 2011 9:40 pm

Ολες οι γνωμες δεκτες, αλλα τοσο χαλια ρε παιδια οι precision? Δηλαδη τοσοι αγωνιζομενοι σε dragster, αναβασεις, χρονομετριμενα, κλπ που εχουν τετοια μαρκα κανουν λαθος?
αντε και αυτοι τρεχουν σε αγωνες...
τοσοι που φτιαχνουν γρηγορα βολταδικα και βαζουν precision και δεν την αλλαζουν με τιποτα?
Ακουω για 3,5αρες θροσατες καλες δε λεω...
Θυμαμε το 87-88 στη βουτα τους βλαχο και καταραμενο με 3,5αρες και οκταμπεκα, μηπως εχουν αλλαξει λιγο τα πραγματα?
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Themistoklis
Founder
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 6514
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Ηλικία : 32
Τόπος : Θεσσαλονίκη

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Πεμ Δεκ 15, 2011 12:55 am

steliosmk2 έγραψε:
Ολες οι γνωμες δεκτες, αλλα τοσο χαλια ρε παιδια οι precision? Δηλαδη τοσοι αγωνιζομενοι σε dragster, αναβασεις, χρονομετριμενα, κλπ που εχουν τετοια μαρκα κανουν λαθος?
αντε και αυτοι τρεχουν σε αγωνες...
τοσοι που φτιαχνουν γρηγορα βολταδικα και βαζουν precision και δεν την αλλαζουν με τιποτα?
Ακουω για 3,5αρες θροσατες καλες δε λεω...
Θυμαμε το 87-88 στη βουτα τους βλαχο και καταραμενο με 3,5αρες και οκταμπεκα, μηπως εχουν αλλαξει λιγο τα πραγματα?
Δε νομίζω να συγκρίνονται οι 2 τουρμπίνες. εγώ είμαι πολύ υπέρ μιας ρουλεμανάτης. ένας φίλος μου με gt3071 έβγαλε 70,000 χλμ η τουρμπίνα του. την 3.5 άρα την φτιάχνεις και μετά απο λίγο καιρό την έχεις στον νου σου για φτιάξιμο πάλι. αλλά και τι να λέμε για το θέμα ευστροφίας. έχω εμπειρία και απο τις 2 ειδών τουρμπίνες και ψηφίζω ρουλεμάν. τώρα όσο αφορά για τις precision. θα πω όπως σε κάθε θέμα ισχύει αυτό ο καθένας έχει την γνώμη του. και πολύ σωστά λέει ο στέλιος αυτοί που έχουν γιατί δεν τις αλλάζουν καθόλου? θα πεις αντίστοιχα και αυτή που έχουν γκάρετ. δεν ξέρω έχω μπερδευτοί!
Ξέρω απο το εργοστάσιο καίνε λαδάκι.


Όταν το 1980 τα Sierra τουρμπίζανε, τα άλλα sportscars τρίζανε! RS500 KING OF ROAD
Themistoklis
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.dreamfordrs.com
steliosmk2
Member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 449
Ημερομηνία εγγραφής : 13/10/2011
Τόπος : ΑΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Πεμ Δεκ 15, 2011 2:45 am

Θεμη οι presicion ειναι γκαρετ με πολυ πιο καλο κεντριτσ (κεντρικο με κεραμικα ρουλεμαν κλπ)
εχουν λιγο πιο χαμιλα ευστροφια και βγαζουν λιγο παραπανω αλογα. Απλα ειναι πιο ακριβες!

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ital_cossie
Member


Αριθμός μηνυμάτων : 420
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Τόπος : Ιταλια

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Πεμ Δεκ 15, 2011 3:10 am

στο sierra μου το 2007 έβαλα τουρμπίνα precision SC5031 ball bearing με internal wastegate οριστε και μια φωτο:







το τουρμπο το αγορασα καινουργιο απο αμερικη κ για τα πρωτα 3000χλμ. ημουν πολυ ευχαρηστημενος!! ειχε μαντεμι .48 και τουρμπιζε για πλακα! τη δουλευα 1,8 κ σκοτωνε! μετα αρχισε να καιει λαδι κ μολις εβγαλα μια μερα το κολλαρο με το φιλτρο ειδα τζογο στο αξονακι. Η τουρμπινα βγηκε κ αντικατασταθηκε με μια precision GT3076RLE-12 την οποια χρησιμοποιω μεχρι και σημερα κ ειμαι ευχαρηστημενος 100%




Οσον αφορα την αξιοπιστια των τουρμπινων ειναι αληθεια οτι η πρωτη γεννια ειχε πολλα ελατωματα στα ρουλεμαν κ το καντριτζ στις επομενες ομως χρησιμοποιηθηκαν καλυτερα υλικα κ υπηρξε συνεργασια με τη garrett η δικια μου για παραδειγμα φοραει καντριτζ garrett GT3076!
επειδη τις τουρμπινες μου τις αγοραζω απευθειας απο την precision (USA) μπορω να πω οτι εχει φτασει σε πολυ υψηλο επίπεδο αφου πλεον βγαζει κ billet φτερωτες κ καντριτζ CNC. Μη ξεχνατε οτι στα ντρακστερ στην αμερικη ειναι το νουμερο 1 και την εμπιστευονται μεγαλοι tuners οπως η AMSperformance η οποια κατεχει πολλα ρεκορ με evo & skyline.
Oποτε η αποφαση σου πιστευω πρεπει να γινει με βαση του τι ζητας κ να μελετησεις τους χαρτες που δινει καθε εταιρεια!

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Themistoklis
Founder
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 6514
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Ηλικία : 32
Τόπος : Θεσσαλονίκη

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Πεμ Δεκ 15, 2011 4:58 am

Πάνω που πήγα να γράψω ότι αν δε κάνω λάθος και του πλέσσα φοράει precision .
Είδα τις απαντήσεις σας. Θανάση αυτό που ζητάω είναι μια ιπποδύναμη ανάμεσα στα 400 με 450. όχι παραπάνω και αν μπορώ να τουρμπίζω και λίγο χαμηλά για να παίζω και να το εκμεταλεύομαι καλύτερα σε μια πίστα για χρονομετρημένα.
απλά άνοιξα κουβέντα γιατί είχα κλείσει προς την 5757 που έγραψα εξαρχείς. σε συζητήσεις που έγιναν έμαθα πως είναι σαν gt3076 με spolarisma gt3071.
εσύ τι πιστεύεις κάνει για μένα? (αιτιολόγησε μου την άποχη σου ευχαριστώ)


Όταν το 1980 τα Sierra τουρμπίζανε, τα άλλα sportscars τρίζανε! RS500 KING OF ROAD
Themistoklis
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.dreamfordrs.com
Speed_King
Founder
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 6166
Ημερομηνία εγγραφής : 02/09/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Πεμ Δεκ 15, 2011 10:49 am

Θαναση και Στέλιο πολή καλές απαντήσεις (+) και στους δυο με τετοιες απαντήσεις μπορεις να συμπεράνεις πολλά thx geia mas




'' Οχι αλλος χαμενος χρονος''
H Κινηση Στον Σωστο Αξονα
Sierra Cosworth 2wd
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
babis.cosie
Active member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 2842
Ημερομηνία εγγραφής : 21/12/2010
Ηλικία : 40
Τόπος : ΘΗΒΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Παρ Δεκ 16, 2011 2:14 am

Θεμη δες εδω σε αυτοκινητο γνωστου μου.Δεν ξερω αν εβγαλε 1000 αλογα ακομα.Ελπιζω αν τις δει να μην παρεξηγηθει για την δημισιευση




jpg image hosting.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Themistoklis
Founder
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 6514
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Ηλικία : 32
Τόπος : Θεσσαλονίκη

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Τρι Ιαν 17, 2012 2:23 pm

Themistoklis έγραψε:
Πάνω που πήγα να γράψω ότι αν δε κάνω λάθος και του πλέσσα φοράει precision .
Είδα τις απαντήσεις σας. Θανάση αυτό που ζητάω είναι μια ιπποδύναμη ανάμεσα στα 400 με 450. όχι παραπάνω και αν μπορώ να τουρμπίζω και λίγο χαμηλά για να παίζω και να το εκμεταλεύομαι καλύτερα σε μια πίστα για χρονομετρημένα.
απλά άνοιξα κουβέντα γιατί είχα κλείσει προς την 5757 που έγραψα εξαρχείς. σε συζητήσεις που έγιναν έμαθα πως είναι σαν gt3076 με spolarisma gt3071.
εσύ τι πιστεύεις κάνει για μένα? (αιτιολόγησε μου την άποχη σου ευχαριστώ)

Θανάση περιμένω την γνώμη σου. ..... thx


Όταν το 1980 τα Sierra τουρμπίζανε, τα άλλα sportscars τρίζανε! RS500 KING OF ROAD
Themistoklis
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.dreamfordrs.com
MADMAXPTT
Active member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1002
Ημερομηνία εγγραφής : 13/09/2010
Ηλικία : 38
Τόπος : AΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Κυρ Ιαν 29, 2012 1:14 pm

Συζητούσα κάποτε με άνθρωπο που είναι γνώστης των πραγμάτων και μου έκανε κάποια στιγμή μια ερώτηση: "Θέλεις με την τουρμπίνα που θα βάλεις σε ένα αυτοκίνητο να είναι πιο δυνατό ή πιο γρήγορο"
Όταν μου το είπε αυτό δεν κατάλαβα τι ακριβώς εννοούσε.
Σκεφτόμουν αυτό που μου είπε κι έλεγα πως είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο δυνατότερο να είναι πιο αργό από ένα άλλο ίδιο αυτοκίνητο που είναι πιο αδύναμο.
Ψάχνοντας από εδώ κι από εκεί βρήκα τι ακριβώς ήθελε να μου πει.
Αν το αυτοκίνητο θέλεις να έχει μια ωμή δύναμη, να μην πατάει σχεδόν καμία ταχύτητα και όσο η ταχύτητα του αυτοκινητου ανεβαίνει τόσο πιο πολύ να τρελλένεται τότε αυτό που ζητάς είναι μια μεγάλη τουρμπίνα. πχ άνοιγμα 0-1000 μέτρα, τελικές ταχύτητες και ρεπρίζ από 150km και πάνω!
Αν θέλεις ένα αυτοκίνητο να είναι πιο σβέλτο τότε θα πρέπει να του βάλεις μια τουρμπίνα όπως για παράδειγμα στα Σιέρρα μια 3,5άρα έτσι ώστε με δύναμη κοντά στα 400 άλογα να ξεκινάει καλύτερα, να σπουλάρει γρηγορότερα, πάνω στην αλλαγή οποιασδήποτε ταχύτητας να είναι ετοιμοπόλεμη και να μην την περιμένεις να ξαναφουσκώσει, σε έναν επαρχειακό δρόμο με στροφές θα είναι πολύ πιο σβέλτο κι ελεγχόμενο το αυτοκίνητο με μια τέτοια τουρμπίνα!
Τώρα βέβαια κάποιος θα απαντήσει και θα πει ότι μια 3,5άρα θέλει περίπου 1,5 bar για τα 400 άλογα ενώ μια GT3076 θέλει μόλις 1 bar πιο άνετα και με μικρότερη πίεση!
Aπαντώ και σε αυτό, οι τουρμπίνες για να ξυπνήσουν όσο μεγαλύτερες είναι τόσο πιο πολύ πίεση θέλουν. Αν βάλεις από στάση ένα Sierra με 3,5άρα στο 1,5bar και δίπλα του ένα άλλο Sierra με μια GT3076 στο 1bar με τα ίδια άλογα! Ποιο θα είναι μπροστά? Το άλλο ούτε στο χιλιόμετρο δεν θα καταφέρει να το μαζέψει γιατί πολύ απλά η ιπποδύναμή τους είναι ίδια! Αν αυτό με τη μεγάλη τουρμπίνα δούλευε ηψηλοτερη πίεση τότε ίσως άρχιζε κάτι να μαζέυει μετά τα 250 μέτρα στο 400άρι δεν θα προλάβαινε με τίποτα να περάσει μπροστά και θα ίδρωνε και θα πέρναγε στο χιλιόμετρο αλλά όχι με μεγάλη διαφορά εκτός αν ήταν πάνω από 500 ίππους!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Thanasis
Active member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1436
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Τόπος : Υπερπεραν

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Κυρ Ιαν 29, 2012 1:33 pm

σε αυτο συμφωνω και εγω,αλλα πρεπει ο καθε ιδιοκτητης να βαλει καλα στο μυαλο του το τι θελει απο το αμαξι του,δλδ ενα σιερρα δρομου δεν πρεπει να ειναι πανω απο τα 400 αλογα και αυτο για ποιο λογο,1ον ξεκιναει καλυτερα,εχει λιγοτερο κινδυνο,το μοτερ ειναι αξιοπιστο,να ειναι με λιγα λογια προβλεψιμο,αυτοι που βαζουν gt30,gt35 τα βγαζουν για μια γυρα και μετα τα κλειδωνουν,για να καταλαβετε τι εννοω με ενα τετοιο τουρμπο δεν πας ταξιδι με 130-150 χιλ αποστασης 200-300χιλ και ολα αυτα γιατι ειναι κουραστικο,πιστευω αυτην την εννοια εχει το 'βολτισιο' και το track day που λενε και οι αγγλοι,εξαλλου δεν εχουμε και κανα V-8 μοτερ με κυβικα,να γινεται οπως θες με δυναμη,ροπη κτλ, στα σιερρα ειναι μονοδρομος κατα την δικη μου αποψη,η βολτισιο η για τοπικα και με δυναμη,αυτο το συμπερασμα εχω βγαλει στα τοσα χρονια.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ital_cossie
Member


Αριθμός μηνυμάτων : 420
Ημερομηνία εγγραφής : 01/09/2010
Τόπος : Ιταλια

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Κυρ Ιαν 29, 2012 1:57 pm

σωστα αυτα που λεει ο thanasis αλλα εγω πιστευω οτι αμα γινει η σωστη επιλογη πραγματων στο μοτερ με σωστη τοποθετηση κ ψαξιμο μπορει το αμαξι κ με μεγαλο τουρμπο να ειναι αξιοπιστο, εγω για παραδειγμα φοραω GT3076R κ πριν την αυξηση των τελων κυκλοφοριας εκανα με το sierra μου 2 φορες το χρονο ελλαδα - ιταλια κ αθηνα θεσσαλονικη χωρις κανενα προβλημα!
κ εδω το sierra μου στο λιμανι της πατρας λιγο πριν μπω στο καραβι της ΜΙΝΟΑΝ




Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
nikosrs
Active member


Αριθμός μηνυμάτων : 3722
Ημερομηνία εγγραφής : 12/09/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Δευ Ιαν 30, 2012 4:02 am

Δυστυχώς όμως οι περισσότεροι διψούν για άλογα και δεν έχουν οροφή!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
MADMAXPTT
Active member
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1002
Ημερομηνία εγγραφής : 13/09/2010
Ηλικία : 38
Τόπος : AΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Precision Turbo    Δευ Ιαν 30, 2012 4:23 am

Κάποια στιγμή είχα κάτσει και είχα φτιάξει ένα πλάνο εξέλιξης του Sierra. Με τα μεγάλης μου λύπης ανακάλυψα ότι κι 1.000.000€ να έχει κανείς δεν τον φτάνουν για να τερματίσει ένα Sierra!
Γνωρίζω ότι όλοι μας θα θέλαμε το αμάξι μας να έχει 500 άλογα!
Στο 90-95% του χρόνου που οδηγούμε τα αμάξια μας τα πηγαίνουμε σύμφωνα με τον ΚΟΚ δηλαδή μεταξύ 30-140km/h (πόλη->Εθνική Οδό)
Τα πολλά άλογα πολλές φορές συνοδέυονται με πολλά προβλήματα όπως, μοτέρ, μετάδοση, αναρτήσεις, ελαστικά κτλ.
Να μην ξεχνάμε ότι ακόμα και στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού τα μοτέρ είναι για το πολύ 1 με 2 αγώνες!!! Πόσο μάλλον του δρόμου που στοιχίζουν πολλά λιγότερα €!!!
Ας μην ξεφεύγουμε όμως καλύτερα από το θέμα μας.
Η επιλογή τουρμπίνας είναι κάτι το αρκετά σημαντικό και δύσκολο!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
Precision Turbo
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 4 από 4Μετάβαση στη σελίδα : Επιστροφή  1, 2, 3, 4
 Παρόμοια θέματα
-
» Hayabusa twin turbo
» θερμομονωτικη ταινια για φρενα και εξατμιση..
» Αγορά GPS,αλλά ποιο ??
» HAYABUSA K3 ή GSX-R K4

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
DreamFordRS :: Γενικά :: Συνεργείο-
Μετάβαση σε: